液壓機液壓系統混入空氣后，會造成一定的危害，液壓油剛性急劇下降，造成液壓系統響應變慢，效率降低，導致執行機構產生爬行、振動。空氣中含有一定量的氧氣，會加速液壓油和系統元件的氧化，氣泡會造成運動部件之間無法形成油膜，導致潤滑不良，加劇液壓元件的磨損，氣泡高壓后爆破產生的壓力沖擊，會造成液壓元件出現氣蝕。

 動臂缸動作緩慢

拆開變量泵1的負荷傳感管路6（圖中定變量控制閥5到流量控制閥4之間管路），發現從該管口中冒出氣泡。啟動發動機，操縱動臂缸10動作，管口流出的油液不連續，還間斷地噴出油氣混合液。對該管進行約1min排氣，待管口連續、穩定地流出線狀油液后，將管路連接好并試機，裝載機動臂缸動作速度恢復正常。

鏟斗缸自行伸縮

鏟斗缸活塞桿出現較大幅度自行伸縮現象，其原因可能有以下3個方面，一是鏟斗缸有桿腔、無桿腔過載閥內泄漏，二是鏟斗缸內泄漏，三是工作裝置液壓系統進入空氣。拆檢多路閥處的鏟斗缸有桿腔、無桿腔過載閥沒有異常。將鏟斗收到極限位置，拆開鏟斗缸有桿腔膠管，繼續操縱收斗憋壓，有桿腔油口未出現噴油，由此排除鏟斗缸內泄的可能。拆開多路閥到鏟斗缸無桿腔鋼管上的測壓堵頭時，結果此處噴出高壓氣體，沒有液壓油流出，由此判定液壓系統混入了空氣。

排查液壓油箱和工作泵的吸油管路，發現工作泵吸油口膠管的喉箍已松動，怠速時液壓油箱回油未見氣泡，但是發動機高速運轉時，油箱回油氣泡迅速增加。緊固喉箍后，液壓油箱內氣泡逐漸消失，試機后故障消除。

工作裝置動作緩慢且油溫升高

裝載機液壓系統異常發熱通常有以下5種原因：一是溢流閥異常開啟，二是液壓泵內泄，三是液壓油散熱器失效，四是執行元件內泄，五是閥口或管路故障造成節流。再次試機時發現液壓油箱油標尺處有大量氣泡。打開液壓油箱上部法蘭蓋，發現液壓油箱內油液中混有大量氣泡，液壓油箱內回油室焊縫開裂。