四柱液壓機運行中,液壓機液壓系統壓力降到零且不能調節。

液壓機調壓系統本身的問題, 溢流閥的節流孔被堵塞,溢流閥的密封端有異物;溢流閥主芯閥在開啟方位上卡死,卸荷換向閥的電磁鐵燒壞,造成電線斷路或電信號丟失,引起電控信號中斷。

四柱液壓機暫停后重新啟動,壓力為零。

溢流閥打開的位置生銹,液壓泵的馬達旋轉,液壓泵因過濾器堵塞或吸油管漏氣而未吸油。

四柱液壓機拆裝檢查保養零件后,壓力為零。

液壓泵連接故障,無法構成作業回路。

液壓泵中沒有油,無法構成密封油膜。

方向轉換閥的芯裝反,方向轉換閥裝反,如果系統中有u型方向轉換閥,一旦裝反,便使液壓系統無壓力。

四柱液壓機壓力低

密封件破損,使系統壓力降低, 無法維持原始壓力。

四柱液壓機液壓泵磨損,構成空隙,無法調整壓力而使輸出流量降低。

四柱液壓機溢流閥的主閥體和配合面磨損,使溢流閥的操作壓力降低,使系統壓力降低。

密封件破損,使系統壓力降低, 無法維持原始壓力。

四柱液壓機系統壓力高,調節無效

　當四柱液壓機的工作壓力大于25MPa時，我們可以通過液壓系統上的電接點壓力表或系統調壓閥來控制四柱液壓機的工作壓力。四柱液壓機壓力過載會導致設備壓力迅速升高，從而導致液壓泵和電機超負荷工作，影響其使用壽命。相應的液壓缸也會過載，影響液壓缸的使用壽命。如果液壓管路質量不好，也會造成油管爆裂、漏油，造成一些故障，損壞設備。四柱液壓機的壓力過載不僅影響設備的性能，還會引起一定的事故。很多大廠家在設計之初都會考慮相應的問題，安裝相應的卸荷閥。當壓力突然升高時，高壓液壓油通過卸荷閥或停機保護裝置返回油箱。

三梁四柱液壓機壓力漂移或波動

        1、液壓系統的壓力較高，一直居高不下，而且調節沒有作用，此類情況的原因通常都在溢流閥上，也就是溢流閥失靈、損壞或者出現堵塞，使本來油泵供給的正常壓力在這里泄漏或者調不上去。

        2、控制閥出現泄漏，與油缸緊靠的換向閥的泄漏量大小，是造成是否保壓的重要原因。液壓閥的泄漏主要取決于閥的結構形式和制造精度。

        3、液壓系統壓力漂移或者波動系統壓力漂移主要是指液壓系統壓力不能在調定值上穩定下來，隨著運行時間發生而變壞。壓力波動是指液壓系統的壓力出現較為明顯的振動。

        4、如果液壓機設備的溢流閥先導控油路被封死，控制壓力急劇增加，導致液壓系統壓力也會忽然升高。

        5、當四柱液壓機閥芯在關閉位置上被銹住或者出現卡死情況時，一定會出現液壓系統壓力上升，而且沒辦法調節的情況。

三梁四柱液壓機壓力漂移或波動